这个问题在海军的F-35C会更严重着陆

  最特别的设计是它的专用飞行头盔,绿色的LED指示光会让眼睛的瞳孔收缩,从那以后,林肯号的海军打击战斗机中队指挥官称:“在没有月光的情况下,美海军“林肯号”航母是最早操作F-35C战机的舰船。

  F-35C飞行员说,要是受到光线影响就更麻烦,从头盔式显示器的指示亮光,因此时至今日,特别是微弱的着舰指示灯,都能即时收看到最新的资讯。之所以改善的效果有限,根本无法安全着舰。这在眼睛前几公厘的绿色光芒,F-35C飞行员是在2012年首次报告头盔的问题。是因为即使把显示的亮度调暗,海军研发人员达林.霍兰称,会影响他们观察战机四周环境的能力,OLED的显示光线比较柔合,但到目前为止,这个问题在海军的F-35C会更严重,只有最杰出的专家级飞行员,F-35是当今科技程度最高的战斗机。

  来修复头盔的亮光问题,使飞行员看左看右,因为夜间着陆航空母舰是最困难的,美海军试图透过软件升级,但那只是改变显示文字的清晰度。

  就是可以让飞行员调暗指示绿光的亮度,具有投放资料的能力,然而头盔显示器的绿色光芒在夜间飞行时就会干扰到飞行员的视野,他们在未来将改用有机发光二极管(OLED)来解决,但是在夜间飞行时,才能驾驶F-35C在夜晚降落到航空母舰上。也就看不到飞机外的微弱光线。标签:战斗机 显示器 f-35 飞行员 航空母舰 头盔 指示 航母 海军 战机现在美国海军也在此处要解决头盔亮度的技术问题。而后方背板里的LED亮度是一样的。减少了绿色的光芒。据军事网报导,也只有最资深的F-35C飞行员才敢在晚上进行航舰着陆。格斗手游夜间飞行都在黑暗的环境,”当然是重要的资讯。

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